收费标准模糊、恶性竞争严重驾考培训怎一个乱字了得

  • 2020年12月20日

驾考培训怎一个“乱”字了得 收费标准模糊恶性竞争严重财务管理混乱

● 互联网驾校“猪兼强”破产暴露了驾考培训行业收费标准不透明;以低价为噱头盲目营销,恶性竞争严重;财务管理体系混乱等乱象

长江“十年禁渔”,是扭转长江生态环境恶化趋势的关键之举。

6月30日至7月1日,安徽省委书记李锦斌赴六安和安庆市,督导检查的内容就是防汛救灾、长江禁渔等。

易炼红乘船沿赣江南支水道前往鄱阳湖湖区。

政知见(微信ID:bqzhengzhiju)注意到,在6月28日的会议上,易炼红曾发言。

据云合数据的上半年综艺网播报告显示,《青春有你2》领跑2020上半年网综市场,其两部衍生节目均进入网综TOP20。此外,据爱奇艺指数表示,《青春有你2》首播即打破平台自身自制综艺的9000热度值关口,刷新了历史数值新高。而在微博上,#青春有你2#话题的阅读量为147.7亿,讨论量为917.5万,其同名超话阅读量为12.3亿。

“礼到位了,驾校、考场好过,学员也就‘好过’了。”这名李姓教练说。

这一事件再次将驾考培训行业存在的乱象曝光于镁光灯下。《法治日报》记者调查发现,为了顺利拿到驾照,学员交“保过费”已成为这一行业的普遍现象。

某驾校一名李姓教练透露,考场安全员很多都是“老油条”,其中很多人也有一些关系,尽管现在是电子监考,相应管理较过去规范了许多,但其中也不乏暗箱操作,对于整个驾考培训行业来说,这也不是什么秘密。

据相关媒体报道,对于众多在“猪兼强”驾校报过名的学员而言,他们中的大多数至今还没有拿到驾驶证。据不完全统计,“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人,已消化学员约0.9万人,未消化学员约3.34万人,待退学费约2亿元。

韩正要求,要抓好退捕渔民转产安置和生计保障这个根本,多措并举拓宽退捕渔民转产就业渠道,积极探索做好退捕渔民社会保障、搬迁安置等工作。

某驾校一位姓刘的教练告诉《法治日报》记者:“现在市面上的驾考收费一般在5000元到6000元不等。我们驾校的收费是5500元,这5500元是这样划分的:2500元是报名费,给车管所缴纳800元,剩下的1700元作为我们的培训费,每天从早八点带到晚七点,甚至有时候到晚上九点,场地费、油费、维修费等都得我们自己掏腰包,一个学员快的话所有科目一遍过,慢的有些人科目二科目三要考三四遍,第一遍的补考费也都由我们承担。”

● 机动车驾驶员培训学校培训和收费标准根据当地实际情况由当地人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通主管部门核定,如果认为价格不合理或者存在乱收费现象可以到当地交管部门进行投诉

相比之下,腾讯推出的同为女团选秀的《创造营2020》明显错失了先机,疫情影响下导致延期开播,原定导师临时更换,节目几经波折。虽前路坎坷,但节目首播顺利起航,当晚“五字妹妹”希林娜依·高登顶热搜;陈卓璇“我站得不够高吗”成为网络热梗,之后每次发言都受到网友关注。根据云合数据显示,播出期间23天位于全舆情热度榜首。在7月4日的“成团之夜”中,更是霸榜微博热搜。

2016年9月至2016年11月,江西省发展和改革委员会党组成员;

对此现象,《法治日报》记者进行了调查,发现5人一辆车在驾考培训行业已经算比较好的情况,更有甚者,一天20多个人一辆车。另有网友爆料称,某地方驾校最多一次竟然有37人签到,实际人数40人,一个教练在一天之内用一辆车教导40个人。有学员表示,一天摸两把方向盘,练习10分钟竟然成为一件幸运的事。

2016年11月至2017年5月,江西省发展和改革委员会党组成员、省政府鄱阳湖生态经济区建设办公室(省赣南等原中央苏区振兴发展工作办公室)常务副主任(正厅级);

值得一提的是,节目此次邀请到海外导师Lisa,也为节目在海外影响力方面打开缺口。据娱乐数据平台FUNJI提供的数据,节目在播出期间横扫海外社交平台Twitter的趋势榜,登上15个国家”地区的Twitter Trends共计427次,热议话题辐射至亚洲、欧洲、南美洲、北美洲。

与此同时,《法治日报》记者发现,学员们为了多点时间练车和教练能够给自己多指点一些,给教练送红包、送烟酒、请吃饭,在驾校内已经是再平常不过的事,这些“潜规则”在某种程度上已经变成了“公认规则”。

他要求,要确保今年年底前,打赢长江(安徽段)禁捕退捕攻坚战。

针对渔民生计问题,李锦斌提到:

在北京的会议上,韩正要求,要抓好精准建档立卡这个重要基础,抓紧进行全面彻底清查,逐船逐人登记造册,为实施精准退捕提供依据。

近日,互联网驾校“猪兼强”因资金被冻结、融资增资未到账等原因,无力负担高额的运营成本,不仅导致学员无法正常练车,更因拖欠员工、教练工资,最终被走投无路的员工向法院申请破产。

“猪兼强”之所以吸引那么多学员,和其打通线上线下免去中间商赚差价的价格优势是分不开的。

首播之后,“姐姐们”的话题度也在持续发酵。虽与网友暗戳戳期待“撕得不可开交”的画风不同,节目里更多是女星们“love&peace”的温馨剧情,但节目30+女性的成长、困境、努力,比“后浪们”的选秀更具有深度和社会性。

归结破产原因,在业内人士看来,“猪兼强”驾校前期通过低价策略招生,公司要进行大量补贴,极大消耗了现金流,还有大量广告的投入成为压倒“猪兼强”的又一根稻草。最后,随着资本的撤退,原本掩盖在低价之下的质量问题也被挖了出来,最终走向了破产。

据《法治日报》记者了解,目前驾校收费标准不一,驾校乱收费现象时有发生。

“还有的教练急于求成,还没怎么练熟就催着你报考科目。”李力说。

“我父亲60多岁了,不可能再出去打工。我是小学学历,也只能在附近打打零工补贴家用,收入不稳定,一个月能赚个两三千就不错了。”

资本,无疑是检验节目影响力的试金石。当日11点30分后,芒果超媒的股价涨幅明显,截至收盘股价创历史新高,最高58.07元,涨幅达到9.98%,更将其送上了千亿市值的宝座。与此同时,该节目的冠名商,也因“姐姐们”蹿升飙红而成功出圈。

据知情人透露,“猪兼强”利用网络招生,将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训,直接打通线上线下,免去中间商赚差价,并且得益于其线上招生优势,使之吸金能力极强,一度获得数轮融资。

立即开展退捕渔船渔民信息建档立卡“回头看”第二轮工作,进一步完善退捕任务台账,实行动态管理,退出一个、销号一个,确保应退尽退、不漏一船、不错一人。

2002年1月至2003年10月,历任南昌市红谷滩新区管委会副主任、工委委员、工委副书记(正县级);

● 低价报名费只是驾考机构在招收学员时的一种营销策略。学员为了顺利拿到驾照,交“保过费”已成为普遍现象

据江西新闻联播画面显示,在这次调研时,易炼红与退捕渔民进行了交流。

这位渔民说,他们村像他这样的渔民还有几十户,大部分都是五六十岁的人,上岸之后自谋生路非常困难。这些人除了捕鱼没有别的手艺,难免有人会偷偷干起“老营生”。

此外,教练的教学态度也被不少学员吐槽。据某高校大学生李力(化名)介绍,他于今年4月在老家某知名驾校报名学车,报名前教练特别热心,跑前跑后地帮忙处理各项报名事宜,但等到科目一笔试内容考完后,态度就大变样了。

2017年5月至今,江西省发展和改革委员会党组成员、副主任、省政府鄱阳湖生态经济区建设办公室(省赣南等原中央苏区振兴发展工作办公室)常务副主任(正厅级)。

要退得出,依据本地资源优势和产业特色,因地制宜开展技能培训,鼓励创新创业,举行专场招聘,提供公益性岗位,多渠道解决退捕渔民转产就业问题,让他们上岸能发展、生计有保障、致富有门路。

2020年的选秀市场,自然是“后浪”先行。爱奇艺首次尝试的女团选秀《青春有你2》首先入海抢夺先机,在虞书欣的一声“哇哦”中火出了圈。随后,“淡黄的长裙”为节目带来高光时刻,这句魔音穿耳的rap成功让网友“洗脑”。

他要求,抓紧进行全面彻底清查,逐船逐人登记造册,彻底摸清退捕渔民和渔船底数。

加大特色养殖基地建设力度,确保捕捞退得出、渔民稳得住、禁捕管得好

政知见注意到,就在6月29日,安徽省合肥市庐江县公安局成功打掉一个在长江巢湖流域实施非法捕捞活动的收鱼、捕鱼违法犯罪团伙。

但,也有人是为了生计。

需要说明的是,除了江西之外,相关省份也立刻着手进行了部署。

截至目前,已成功抓获犯罪嫌疑人18人,查扣渔船、电瓶、渔网等作案工具40余件。

除了练习时有一些“潜规则”以外,考场上也有不少猫腻。

当然,随着节目的话题度飙升,获得巨大关注的自然是30位节目嘉宾。偶像成团类综艺自2018年爆红以来,爱优腾三大平台在该板块部署了S级的头部综艺,也打造出“nine percent”“火箭少女101”等超人气团队。但总是青春少男少女的选秀易引起观众审美疲劳,而“姐姐们”的到来,30+女性身上投射的关于事业、家庭、生活和自我的反思,更能引起广泛的共鸣。

在那次会议结束后(6月28日),易炼红立刻召开了江西全省重点水域禁捕和退捕渔民安置保障工作推进电视电话会议。

THE9、硬糖少女303“后浪”们的披荆斩棘 来看网播平台的“四大天王”——爱优腾芒,皆在今年布局了成团类选秀节目。除优酷的《少年之名》主打男团外,其他三家不约而同地“押宝”女团选秀。而在内容形式上,依然是换汤不换药,“X人成团”的模式看来还能“再活五百年”。

他提到,“重拳出击整治非法捕捞”“坚决打击非法捕捞、运输,确保打赢禁捕退捕这场攻坚战”。

2003年10月至2011年8月,历任南昌市城乡建设委员会副主任、党委副书记,南昌市政府副秘书长、办公厅党组成员,南昌市房管局局长、党委书记,南昌市住房保障和房产管理局局长、党委书记;

开展禁捕退捕工作专项督查,坚决清理整治禁捕水域非法捕捞现象。

“我学个车被套路惨了,报名费2000多元,可真正学完拿到驾照,一共花了近万元。”“报名费确实只要2680元,可练习科目二时,驾校里面一些乱七八糟的事情就开始暴露出来。”“我们学员现在已经成了驾校和考场的‘摇钱树’。”不少驾校学员向《法治日报》记者吐露心声。

1987年9月至2002年1月,历任南昌市市政工程开发公司技术员、副经理、经理,南昌市市政工程开发总公司副经理、经理、党委委员、总经理(兼江西城建集团董事长、总经理),南昌市市政公用局副局长、党委委员,南昌市城乡建设委员会副主任、党委委员;

就在4天前(6月28日),在北京,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正召开的一场会议上,对长江禁捕退捕作出了部署。

正因如此,节目口碑也扶摇直上。截至7月9日,豆瓣评分为8.2,在参与评价的近10万网友中,超37%给出五星评价,44.2%给出四星评价,远超同期综艺,更是令前两档女团选秀节目望尘莫及。

要抓实抓细渔民生计保障,保证渔民能上岸、有收入

韩正在6月28日的会议上也注意到了这个问题。

李锦斌说,要确保“禁渔令”铁令生威,“以零容忍的态度重拳打击非法捕捞等行为,加强联合执法,切实从源头到终端斩断地下产业链和非法利益链”。

“考科目三时,教练让我们先给安全员买包烟,放在座椅的背后,别当面给,另外考试交身份证时,可以把钱折起来,放在身份证下面一起递给安全员……”某驾校学员说。

公安部交管局日前发布的数据显示,截至2020年6月,中国机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人,占驾驶人总数的90.9%。上半年新领证驾驶人728万人。尽管受疫情影响,相比往年有所下降,但驾校生意仍然火爆。与此同时,驾校通过各种套路,收取超过正常培训费用之外的额外费用现象仍然存在。

不管是“后浪”还是“乘风破浪”,制作方都在探寻女团选秀的新玩法,以及如何去定义女团。原本观众对女团的印象停留在人美歌甜、唱跳俱佳,但“姐姐们”的出场又在重新定义人们对于女团乃至女性的审美。无论如何,三档节目都是“赢家”,都赢得了市场的目光。 封面新闻记者李雨心

据《人民日报》报道,十年长江“禁渔令”实施已有半年,但长江流域非法捕捞情况依然存在。

如何安置这部分群体也是个问题。

《法治日报》记者梳理发现,目前驾校在招生及教导学员方面惯用的套路可谓花样繁多,如本校名额充足,保证30天快速拿证;超低报名费,绝无二次消费;随带随学,一人一车等。

《法治日报》记者了解到,低价报名费只是驾考机构在招收学员时的一种营销策略。学员为了顺利拿到驾照,交“保过费”已成为普遍现象。

回看这些数据,都是年轻练习生们的“披荆斩棘”,也是后浪们的迎头直上。但随着《乘风破浪的姐姐》开播,一场独属于“前浪”的狂欢拉开,也让综艺市场为之一振。“乘风破浪”归来 30+女星的逆风翻盘 未播先火,低调开播,突然上线……这些词语,似乎都在表达这档节目拥有的足够底气和傲人资本。6月12日中午,在微博热搜停更的空档中,《乘风破浪的姐姐》悄无声息上线芒果TV,截至当日下午5点,平台播放量达到4600万,微博同名主话题阅读量近35亿。一天过后,首档节目的播放量达到2.5亿。

有的学员交了4800元学费,驾校承诺保过,由于一次性通过四科考试,所以中途没有被收取任何费用;有的学员交了2300元学费,如果考试不过,需另交补考费,为避免一些不必要的风险,其在考科目二和科目三前各交了1500元“保过费”;还有的学员交了2000元学费,科目二和科目三各交了1500元的考前跑场费和“保过费”。

宁静在《乘风破浪的姐姐》中。

有学员透露:“刚开始的时候没有交‘保过费’,考科目三时,旁边的安全员会‘使坏’,在变速直线行驶的项目中,我确定自己挂的是四挡,但是安全员故意踩了刹车,导致车速与档位不匹配,所以第一遍考试没合格。第二遍考试开始时,安全员没有将所有灯光调回原位,我当时紧张没注意,于是第二遍也没合格。当时考完特别委屈,也不知道找谁说理去,最后听了教练的话交了‘保过费’,就顺利通过了。”

“重拳出击”“应保尽保”

虞书欣“哇哦”表情出圈。

“考科目二和科目三的时候学员自愿各交费1500元,这是考前练圈的费用,科目二科目三可以各练10圈,如果某些学员练得不好,教练会在他们10圈练完后继续用自己的车给他们陪练;学员也可以选择不交这个费用,科目二每小时收费450元,科目三每圈收费300元。交了‘保过费’的特权主要体现在科目三上,考场安全员会在摄像头看不见的地方打手势指导考生行车。除此之外,也表现在合格率上,每科考试,车管所都会给出合格率,考场会率先对没有交费的学员设卡。”这位刘姓教练说。

这位华裔少年也写了一封英文信函给前线人员,内容为:亲爱的英雄们,我只想说声谢谢。虽然我还没有成年,但我希望能伸出援手。感谢你们的勇敢和友善,永不言倦地为国而战。你们做得很棒。

据了解,面对一些教练的言语及行为,很多驾校学员表示很无奈而又无法反驳。学员多半不满意教练的教学态度,表示教练没有耐心以及较为粗暴的教学方式会挫伤自信心。还有不少教练因为想要招收新学员而催着老学员赶紧考试,从而出现技术不达标但拿到了驾照的情况。

2011年8月至2016年9月,历任赣州市政府副市长,赣州市委常委、副市长;

□ 本报实习生 杨 杰 苏欣雨

在这次调研时,易炼红走访了岛上的鄱阳湖联勤指挥中心,看望慰问驻岛执法队员,并视频连线都昌、余干执法点,详细了解鄱阳湖联合巡逻执法工作。

有人是为了利益。由于少数人的消费习惯,非法捕捞野生江鱼有利可图,一些人受利益驱使铤而走险。

“按期保质完成禁捕退捕各项任务,向党中央、国务院交上一份合格答卷”,两天后(6月30日),易炼红就带着公安厅厅长秦义去了鄱阳湖湖区调研禁捕退捕工作。

“将符合条件的退捕渔民纳入相应的社会保险范围、做到应保尽保,对困难渔民实行临时生活救助。”

有学员反映称,“报名时,驾校承诺的是3人一辆车,但是真正培训时就是5人一辆车。培训时间一般都是教练提供时间段,自己选择。通常一训练就是一整天,从早八点到晚五点,一天平均下来一个人练不到两个小时。”“承诺3人一辆车,但多的时候是6个人用一辆车训练,一整天时间都耗在那儿,一天练不到两个小时。”

有渔民曾告诉《人民日报》,他家几代人都在长江和汉江上以捕鱼为生。

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